新疆过货量最大的口岸，也是新亚欧大陆桥通往中亚各国的重要通道——阿拉山口口岸公共型保税库开始筹建。按时间进度要求，２００５年８月至９月，完成保税库一期工程筹建后期收尾工作，１０月正式营运启动。
８月３０日，记者在中国外运阿拉山口公司获悉：公共保税库由中国外运集团公司投资１亿元人民币，占地２０万平方米，功能齐全，方便快捷，工程分两期建设。保税库建成后，不仅可以减少进出口企业商品的储存时间，储存数量，加速外贸商品流通和资金周转，还有效地规避了市场风险，提高外贸企业的竞争能力，从而实现了国际物流的高效运转。
阿拉山口口岸是全国第二大，西部地区第一大陆路口岸，也是西北地区最大的铁路口岸，新疆对外贸易８０％以上的货物均从阿拉山口进出，随着进出口货物的激增，运力不足凸显，货物大量在口岸滞留，物流不畅严重制约了外贸出口企业的发展，因此，在阿拉山口建立保税库势在必行。
阿拉山口公司充分发挥品牌、网络、信息、资金、人才等优势，经过多方努力，报项审批投资建设公共保税库。
中国外运集团董事、阿拉山口公司总经理袁建民说，筹建阿拉山口保税库是一种可供社会共享的资源，能够与城市经济做到功能互补，机制互补，政策优势互补。他认为，保税库可以充分发挥口岸的战略优势，发展以出口加工业为主导的外向型经济，不仅能克服新疆区域处于末端的劣势，还能够与新疆乃至西部带来新的规模效应，从而为我区的发展创造新的商机。
据了解，国务院批准设立的保税区全国有１５家，西部地区尚没有保税区。乌鲁木齐海关区有６家保税库，其中公共保税库只有１家。阿拉山口公共保税库的建立，既完善了口岸功能，提高了自治区外经贸形象，又填补了口岸没有公共保税库的空白。
